Citroen Xsara Picasso

pirkau 2007 metais gana tvarkingą, tech. apžiūrą praėjau iš pirmo karto be jokio specialaus pasiruošimo. Turiu iki dabar. Gedimai: keičiau sankabą (ankstesnė savininkė Prancūzijoje buvo moteris, tai kaip ir aišku), uždegimo ritę keičiau 2 kartus, bet dėl savo kaltės- laiku nekeičiau žvakių. Remontavau generatorių, kurį po metų vis vien teko pakeisti. Gana patikimas automobilis be visų citroeninių hidropneumatikų, gal dėl to ir patikmas. Stebina kai kurie inžineriniai sprendimai, pvz. norint pakeisti priešrūkinę lemputę esančią bamperyje, reikia nuimti ratą ir posparnį.... Ir čia ne mano išgalvojimas, tokį keitimo būdą nurodo oficialus remonto vadovas...

Teko nemažai laiko vairuoti 2000 m. 2 l dyzelinę Xsara Picasso. Šiaip automobilis gan aukštas (patogu įlipti), dizainas dėl borto kompiuterio viduryje atrodo ganėtinai naujoviškas. Parkuotis nesunku, traukos taip pat užtenka. Šiaip labai gera mašina, tačiau yra kelios bėdos: greitas mašinos nuvertėjimas ir galinis tiltas. Pastarasis yra šių mašinų liga, o tiek naudoto pirkimas, tiek restauracija atsieina 200-300 EUR. Dalių visur yra nemažai. Dar viena "liga" - galinis valytuvas, mėgstantis atlūžti. Bet šiaip patikima ir graži mašina.